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同样跟上的还有范德普尔、斯特凡·金、佩德森、斯泰芬等车手。
维斯玛的车手们当然不会带他们去追自己突围成功的队友。
看见屁股上跟了这么多人。
乔根森他们果断停下脚步,慢下来,退回到主集团之中。
但维斯玛的战术是成功的!
他们不仅仅是拉扯了对手的主将。
还逼迫各个车队早早地调整战术去应对这个情况。
比较“激进”的就是维斯玛的死对头阿联酋航空车队。
虽然纳瓦埃兹参与突围没有成功,但阿联酋航空的车手们还是默默地接管了主集团的领骑。
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先是韦伦斯,再是波利特。
在他们的轮流领骑提速下,主集团在下一段石头路不但没有被范阿尔特持续拉开差距,还成功地追回到了20多秒的距离。
看上去,范阿尔特的突围也坚持不了太久。
最多到第一次OudeKwaremont爬坡那里,范阿尔特领衔的突围集团就会被主集团撵上。
不过,维斯玛车队那边并没有因为范阿尔特有被追回的可能感到着急。
他们的主教练脸上还露出了满意的笑容。
“我们的策略是成功的!”
“你看这个中国人,他也被带着在石头路面上加快了速度!”
“这一下,李柏的消耗,和波加查的消耗应该都能起到效果!”
没错,维斯玛车队从一开始就是想要利用范阿尔特来消耗李柏。
什么,范阿尔特是主将,用来消耗对手只会两败俱伤?
那你就太小瞧维斯玛了!
这场比赛,维斯玛可是派了范阿尔特和乔根森出战啊!
乔根森同样是一位拥有着在五大古典赛上争冠的实力的顶级车手。
消耗范阿尔特,成就乔根森也很正常。
双主将阵容嘛,谁拿冠军不是拿?
更何况,他们一开始就想让乔根森冲击环弗兰德斯的冠军。
因为范阿尔特在穿越弗兰德斯夺冠之后,他的体能并没有完全恢复。
毕竟是三十多岁的老将了。
正好可以用来吸引对手的火力。
也可以消耗李柏,趁他病要他命!
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