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第22章 交通5（第1页）

第22章

交通5

燕赵，天空之翼试验场。

这里远离城市，是一片空旷的荒地。

本是一片没有什么开发价值的土地，但作为电动小型飞行器的实验场所正好合适。

天空之翼飞行器制作是采用的先堆料然后在根据商业化慢慢简配的方案。

所以做出来的第一架飞行器就是最满配的状态。

全身用碳纤维骨架，核心地方还采用了钛合金。

无论是电池，传感器，发动机，叶片等都是用的最好的材料。

这也使得这架初代机的成本非常高昂。

光材料成本就达到了一千多万。

还没算加工，人员，场地，技术等等成本。

后面开始正式生产了，相同的配置成本也不会有那么高，工业化会降低成本。

曹安和几家合作公司的负责人几乎是同时到达这片试验场。

众人的脸上都洋溢着笑容，能在这么短的时间做出成品，预示着后面有很大的可能性。

这笔投资多半不会亏本。

作为这架飞行器的总负责人，江华激动的迎接各位来宾。

很快一架长五米，宽四米，高三米的飞行器从仓库中被拖了出来。

机身整体为蓝灰色，中间一个长形筒仓，有四根粗壮的结构链接两边的飞行翼。

飞行翼为弧形，上面排列着三组圆形螺旋飞行叶片。

整体看上去和直升机，飞机差别都挺大的，反而和无人机更像。

但又增加了一些飞行翼这种飞机元素。

而且整体看上去很漂亮，有一种几何数学的美。

繁星出品的东西，除非特殊都没有丑的。

审美已经被曹安这位老板给带起来了。

这一出场就给在场的各位公司高管眼前一亮的感觉。

有了实物，江华立刻给人介绍起这架飞行器的情况。

“这架是我们设计的第五款机型，代号：试验机五，我们一般简称s5，长……

……得益于双轮气动螺旋电力发动机的优秀性能，s5可以实现五秒垂直起飞和降落，满载飞行速度达到了120kmh，续航达到了300km，若后续电池性能能够提高，还能增加。”

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